Концепция 50-нагрузка на ось: 50
50: концепция 50-ось основана на идеальном сбалансированное распределение массы автомобиля и позволяет оптимальное и маневренность.
Если производительность и точность в балансе: идеально сбалансированное распределение веса между передней и задней осями обеспечивает оптимальную и маневренность вашего автомобиля.
Для идеального распределения веса в дополнение к использованию легких компонентов, особенно расположение осей и пакет узлов и деталей являются критическими. Типичный BMW задний привод позволяет широкий переднее расположение передней подвески и короткие свесы - идеальное место для идеального баланса автомобиля. В то же деталей с наибольшим весом будут размещены как можно ближе к центру тяжести.Равномерно сбалансированное распределение нагрузки на ось является основой для нейтральной себя характеристики рулевого, высокая маневренность и хорошее сцепление с дорогой, даже если сильно загруженных. В сочетании с системой динамического контроля устойчивости (DSC), ваш автомобиль может таким образом обеспечить контроль даже в экстремальных ситуациях.
Инновационные способы обработки и использования легких материалов, чтобы уменьшить вес автомобиля и тем самым способствовать таким образом, также критической до 50: 50-осный концепции с. В зависимости от модели передней и задней осями, или даже всей передней части автомобиля от твердого алюминия и горячей формируется сталей производятся. Даже с отдельных компонентов двигателей, эти высокой прочностью, очень легкие материалы и комбинации приходят из магния, используемого. Вместе с другими легких компонентов, таких как крыши из углеродного волокна армированной пластмассы (например BMW M3 Coupe) гораздо лучше питание к весу (кг на кВт) достигается. В этом случае, каждый килограмм меньше заметного выигрыша в ловкости и безопасности. Вы будете чувствовать себя каждый изгиб: совместного бремени в результате двойного удовольствия от вождения.
Вернуться в список
Если производительность и точность в балансе: идеально сбалансированное распределение веса между передней и задней осями обеспечивает оптимальную и маневренность вашего автомобиля.
Для идеального распределения веса в дополнение к использованию легких компонентов, особенно расположение осей и пакет узлов и деталей являются критическими. Типичный BMW задний привод позволяет широкий переднее расположение передней подвески и короткие свесы - идеальное место для идеального баланса автомобиля. В то же деталей с наибольшим весом будут размещены как можно ближе к центру тяжести.Равномерно сбалансированное распределение нагрузки на ось является основой для нейтральной себя характеристики рулевого, высокая маневренность и хорошее сцепление с дорогой, даже если сильно загруженных. В сочетании с системой динамического контроля устойчивости (DSC), ваш автомобиль может таким образом обеспечить контроль даже в экстремальных ситуациях.
Инновационные способы обработки и использования легких материалов, чтобы уменьшить вес автомобиля и тем самым способствовать таким образом, также критической до 50: 50-осный концепции с. В зависимости от модели передней и задней осями, или даже всей передней части автомобиля от твердого алюминия и горячей формируется сталей производятся. Даже с отдельных компонентов двигателей, эти высокой прочностью, очень легкие материалы и комбинации приходят из магния, используемого. Вместе с другими легких компонентов, таких как крыши из углеродного волокна армированной пластмассы (например BMW M3 Coupe) гораздо лучше питание к весу (кг на кВт) достигается. В этом случае, каждый килограмм меньше заметного выигрыша в ловкости и безопасности. Вы будете чувствовать себя каждый изгиб: совместного бремени в результате двойного удовольствия от вождения.